Freinage ABS

                         Freinage ABS

1.  Justification de l’ABS

Dans des conditions normales de circulation, il est possible de freiner une automobile ou de l’amener à l’arrêt de manière fiable et rapide. Toutefois certaines conditions de conduite critiques (chaussée mouillée ou glissante, réaction de surprise du conducteur due à un obstacle imprévu…) peuvent être à l’origine d’un blocage des roues au cours d’un freinage, et donc d’une perte de contrôle du véhicule.

2.  Rôle de l’ABS

L’ABS permet :

Ø     D’éviter des blocages de roues lors de freinage en ligne droite, donc une meilleure distance d’arrêt

Ø     D’éviter des plats sur des pneus lors d’un blocage de roue à haute vitesse

Ø     De maintenir le véhicule en ligne droite lors d’un freinage sur deux sols de nature différente (neige sur le bas-côté/goudron au milieu de la route)

Ø     D’éviter un tête-à-queue lors d’un freinage en virage

Ø     De maintenir une trajectoire d’évitement sans avoir à relâcher la pédale de frein

Frontière d’étude

Composants                                                                          

                              

• Amplificateur de freinage                                            
• 
  

  Étrier de frein
• 
  

  Groupe hydraulique
• 
  

  Capteur de vitesse roue
• 
  

  Compensateur double circuit
• 
  

  Calculateur ABS

  fonction

• Augmenter la pression de freinage
• 
  

  Transformer l’énergie hydraulique en énergie mécanique (frottement)

  
  

  
  
• 
  

  Réguler si nécessairela pression defreinag

  
  

  
  
• 
  

  Informer le calculateur de la vitesse de la roue

  
  

  
  
• 
  

  Diminuer la pression de freinage aux roues arrière

  
  

  
  
• 
  

  Gérer le freinage

Etude fonctionnelle